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筑豊本線の勝野駅でございます。福北ゆたか線の愛称区間に含まれております。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホームへは跨線橋で連絡しております。かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の駅であり、宮田線が分岐する駅でございました。宮田線廃止に伴い、単式ホームが廃止撤去され駅舎も解体されて現在の姿となっております。約1kmほど離れた位置に平成筑豊鉄道伊田線あかぢ駅がございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    勝野駅(かつのえき)は、福岡県鞍手郡小竹町大字赤地字兵丹にある九州旅客鉄道(JR九州)筑豊本線(福北ゆたか線)の駅である。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は無い。新飯塚寄りに跨線橋の階段がある。跨線橋からは線路の東西の出入口につながっている。宮田線廃止以降、無人駅となっている。近距離きっぷの自動券売機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない。無人駅であるが、ワンマン列車は全ドアが開く。宮田線廃止以前は単式ホームが存在しており、合計で2面3線のホームを有していた。普通列車のみ停車する。折尾駅から桂川駅までの区間(筑豊本線区間)で、唯一快速列車が通過する駅である。2018年3月17日ダイヤ改正では日中の博多発着の普通列車が新飯塚駅で折り返しとなったことに伴い、日中は1時間2本の快速のうち1本が当駅に停車するようになったが、2021年3月12日ダイヤ改正により日中は博多駅 – 篠栗駅間の区間運転がなくなり1時間2本の快速のうち1本を普通列車としたため、快速列車については全列車が当駅通過となっている。小竹町北端部に位置する。駅名の「勝野」は小竹町南端、隣の小竹駅周辺の集落であり、当駅所在地は勝野地区では無い。駅前は田畑と小集落のみで閑散としている。

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