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飯田線の池場駅でございます。単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。線路とホームが並行する小川より低い位置にあります。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。小川に架けられた橋を通って階段を降り、ホームに直接出入りする構造でございます。利用者は少なく、一部の普通列車はこの駅を通過致します。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    池場駅(いけばえき)は、愛知県新城市池場字渡津呂にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶ飯田線の中間駅(途中駅)の一つである。駅所在地は新城市であるが、新城市と北設楽郡東栄町の境界に位置する。利用者はごく僅か(1999年度時点で乗車人員は1日平均約10人)であり、一部普通列車も通過する。開設は1946年(昭和21年)のことである。長く日本国有鉄道(国鉄)の駅であったが、1987年(昭和62年)にJR東海に移管されて現在に至っている。なお現在の駅は2代目で、三信鉄道時代に初代池場駅が存在した。単式ホーム1面1線の地上駅である。上下双方の列車が同じホームに発着する。駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。無人駅(駅員無配置駅)であり、管理駅(駅長配置駅)である豊川駅管理下に置かれている。2010年3月改正時点で、下り(中部天竜方面行)は1日12本(ほぼ1 – 3時間に1本)、上り(豊橋方面行)は11本(ほぼ1 – 4時間に1本)の列車が設定されている。発着する列車はいずれも普通列車である。特急「伊那路」や上りに1本設定されている快速列車は通過するほか、上りの普通列車1本も通過する。

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