中央西線こと中央本線の木曽福島駅でございます。盛土上に敷設された複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっており、有人駅であり、全列車が停車する木曽町の代表駅で、木曽地域の観光拠点となっております。留置線が多数ございます。コンクリート造り二階建ての和風駅舎とホームは地下通路で連絡しております。木曽町役場、イオン木曽福島、長野県木曽青峰高等学校などの最寄り駅となっております。
目次
中央西線こと中央本線の木曽福島駅でございます。盛土上に敷設された複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっており、有人駅であり、全列車が停車する木曽町の代表駅で、木曽地域の観光拠点となっております。留置線が多数ございます。コンクリート造り二階建ての和風駅舎とホームは地下通路で連絡しております。木曽町役場、イオン木曽福島、長野県木曽青峰高等学校などの最寄り駅となっております。
この記事が気に入ったら
フォローしてね!
コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
木曽福島駅(きそふくしまえき)は、長野県木曽郡木曽町福島にある、東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅である。木曽町における代表駅であり、木曽地域としての観光等の拠点にもなっている。特急「しなの」をはじめ全ての旅客列車が停車する。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。留置線を持つため、当駅と塩尻駅・松本駅および中津川駅を結ぶ区間列車が深夜早朝帯に数本運転されているが折り返し設定はない。駅長・駅員配置駅(直営駅)である。管理駅として大桑駅 – 洗馬駅間の各駅を管理している。JR全線きっぷうりば、自動券売機が設置されている。改札口付近にはキヨスク(株式会社たちばな(長野市)運営)があり、飲み物や土産物・新聞・雑誌を販売していたが、2023年3月31日に閉店している。構内にD51 775号機が静態保存されている。国鉄時代には木曽福島機関区が存在していた。駅舎は1981年に改築された一部二階建て鉄筋コンクリート造で、切妻屋根の和風建築である。中山道福島宿を元としたエリア。現在でも町役場などがあり、木曽町の中心的役割を担っている。 駅の西側に広がる南北に広い市街地の中心に位置している。福島宿の中心は駅の北側の方に位置している。