










武蔵野線の新小平駅でございます。二つのトンネルに挟まれた掘割に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線の半地下構造の地上駅で、駅舎改札は地上部1階にございます。1991年に、記録的な長雨と台風21号接近に伴う豪雨の被害で、この駅が水没してしまう事故があり、長期間不通となったことが思い出されます。津田塾大学、国際パティシエ調理師専門学校などの最寄り駅となっております。
武蔵野線の新小平駅でございます。二つのトンネルに挟まれた掘割に敷設された複線電化区間にある相対式2面2線の半地下構造の地上駅で、駅舎改札は地上部1階にございます。1991年に、記録的な長雨と台風21号接近に伴う豪雨の被害で、この駅が水没してしまう事故があり、長期間不通となったことが思い出されます。津田塾大学、国際パティシエ調理師専門学校などの最寄り駅となっております。
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コメント一覧 (1件)
Wikipediaから引用
新小平駅(しんこだいらえき)は、東京都小平市小川町二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)武蔵野線の駅である。当駅は小平市内に唯一存在するJR線の駅である。 武蔵野線の本線のほか、旅客駅より西国分寺駅側で中央本線国立駅へ通じる武蔵野線支線(国立支線)が分岐している。この支線は主に貨物列車が走行するが、一部「むさしの号」や「ホリデー快速富士山号」などの旅客列車も経由する。当駅 – 新秋津駅との駅間距離は5.6 kmで、武蔵野線では貨物専用区間(武蔵野南線)を除くともっとも長い。2つのトンネル(小平トンネル、東村山トンネル)の間に挟まれた掘割の中に相対式ホーム2面2線を有する。駅舎は小平トンネルの上の地上にある。ホームの府中本町方面は小平トンネルの中に位置し、南浦和方面は東村山トンネルの入り口のすぐ前に地上に吹き抜けの構造になっている。駅本屋の施工は鹿島建設による。駅舎は小さなロータリーを挟んで青梅街道に面している。