













南武線と武蔵野線の府中本町駅でございます。両線ともが複線電化区間にあり、南武線の相対式2面2線の間に武蔵野線の島式1面2線とその外側に貨物線である武蔵野南線のホームのない通過線が2線ある合計3面4線と通過線2線の地上駅となっております。武蔵野線の定期旅客列車はここで折り返し致します。駅舎改札は線路を跨いで横断している高架道路に面しており、ホームが地上部にある橋上駅となっております。至近にある東京競馬場での競馬開催時のための臨時改札口が設置されております。
南武線と武蔵野線の府中本町駅でございます。両線ともが複線電化区間にあり、南武線の相対式2面2線の間に武蔵野線の島式1面2線とその外側に貨物線である武蔵野南線のホームのない通過線が2線ある合計3面4線と通過線2線の地上駅となっております。武蔵野線の定期旅客列車はここで折り返し致します。駅舎改札は線路を跨いで横断している高架道路に面しており、ホームが地上部にある橋上駅となっております。至近にある東京競馬場での競馬開催時のための臨時改札口が設置されております。
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Wikipediaから引用
府中本町駅(ふちゅうほんまちえき)は、東京都府中市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。南武線と武蔵野線の2路線が乗入れており、このうち南武線を当駅の所属線としている。武蔵野線の定期旅客列車は当駅が起点となっている。当駅より鶴見側は貨物線(通称「武蔵野南線」)となっている。相対式ホーム2面2線・島式ホーム1面2線、計3面4線を有する地上駅である。南武線はホームドアが完備された相対式ホーム2面2線で、のりば番号は1・4番線である。武蔵野線の線路を潜るため、1番線ホーム(川崎方面)のみ他ホームと高さがずれている。武蔵野線は島式ホーム1面2線で南武線ホームの間に武蔵野線ホームが挟まれる形になっており、のりば番号は2・3番線である。さらに1番線と2番線、3番線と4番線間にそれぞれ武蔵野貨物線があり当駅を通過する。武蔵野線は貨物バイパス線目的で敷設された事情があり、南武線と武蔵野線間を乗換える利用客はコンコースに出てからホーム間を移動することとなる。コンコースの改札向かい側(南側)に巨大な臨時改札口が設置されており、東京競馬場での競馬開催時(主に土日、パークウインズ含む)のみ営業するが、同競馬場で花火大会等の大きなイベントが行われる際は、その時間帯に合わせて臨時改札口を営業する。南武線⇔武蔵野線間の旅客列車直通運転を考慮しない構造であるため、以下のような特徴がある。南武線の川崎方面は、武蔵野線の線路の下を交差するトンネル内にホームの半分があり、他のホームから若干ずれている。そのため、武蔵野線への乗り換えに必要な移動距離は長い。武蔵野線の定期旅客列車は当駅が起点で、鶴見駅から当駅まで(通称武蔵野南線)は貨物専用線となっている。北府中方に両渡り線を設置出来ないため、全列車がまず降車専用ホーム(2番線)で客を降ろした後一度引上線に入り、折返して乗車専用ホーム(3番線)に進入する。武蔵野線は上り・下り共ホーム北府中(下り)寄りで武蔵野貨物線の新鶴見方面と分岐し、ホーム上り側は引上線のみ繋がっている。一方、南武線と武蔵野貨物線は上り・下り共南多摩寄りで繋がっている。駅舎と小さな駅前広場は高架上にあり、線路を横断する高架道路に面している。徒歩でのアクセスは道路上の歩道及び北東と西側からは線路脇の道から階段(府中市によりエレベータ設置)、南東側からは競馬場通路(非開催日は駅舎東側を通って改札口側に回る)を使用。駅前にはイトーヨーカドー府中店が立地していたが、2010年8月22日に閉店し、閉店後はラウンドワンが出店している。駅前ロータリーを出て鎌倉街道を東に向かうと府中街道のT字路となっており、正面が大國魂神社西参道、左は京王府中駅にかけて市役所や商店街など市中心部へ続き、右の南東側は東京競馬場である。駅西側は小規模な商店街がある。その他は主に住宅地である。