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DoraNeko中央線の日野駅でごさいます。中央本線のうち運行系統上は中央線快速電車として運転される複線電化区間の、築堤上に設置されている島式1面2線の高架駅となっております。民家風平屋駅舎が地上1階にあり、築堤上のホームへは長い通路と階段またはエレベーターで連絡しております。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
日野駅（ひのえき）は、東京都日野市大坂上一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。築堤上に島式ホーム1面2線を有する高架駅。これは日野台地と多摩川の橋梁間に駅が存在し、地上駅にすると線路の高低差が問題となるためである。なお、ホーム西側の一部は日野台地に掛かっている。高尾側に、旧駅中線を転用した、ホームの無い中線が1線設置されている。土手に設けられたため、ホーム幅が狭く、特に高尾寄りはそれが顕著である。駅舎は1937年の移転時に建てられたもので、民家風の素朴な造りになっている。改札口は立川方に1か所。日野市の代表駅であるものの、利用客数では豊田駅や京王線高幡不動駅の方が多く、中央線快速の24駅（東京 – 高尾間）の中で最も少ない。改札口を出て左手（西側）に行くとバスターミナルがある。ここには京王電鉄バスと西東京バスの路線が発着し、日野市内及び隣接する八王子、立川、国立、府中の各市内への路線バスが運行されている。駅の南側すぐには中央自動車道の高架がある。南側の豊田寄りには鉄道総合研究所の日野土木実験所がある。中央線は当駅より東京駅まで立体交差化されており、当駅以東に踏切は一つもない。