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DoraNeko京王電鉄相模原線の南大沢駅でございます。南北で高低差がある地形の複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、島式2面4線にする計画があったためホーム幅が広く取られております。副駅名として東京都立大学最寄駅が付けられております。自由通路になっているデッキに改札があり、南側が高い地形のため駅前広場はデッキと同一平面、北側は地上3階並みと高低差があるため北側から駅を見ると高架駅の様に見えます。南北共に駅前に商業施設が立地しており、大層賑やかでございます。
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Wikipediaから引用
南大沢駅（みなみおおさわえき）は、東京都八王子市南大沢二丁目にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号はKO43。京王ライナーを含めた全定期旅客列車が当駅に停車する。「東京都立大学 最寄駅」と言う副駅名が設定されており、駅北側に東京都立大学のメインキャンパスである南大沢キャンパスが位置している。当駅を中心とする一帯は、多摩ニュータウンの東京都が施行する「西部地区」として開発されている。南大沢駅前の約20ヘクタールは、その西部地区の「地区センター」として駅と一体で整備された。多摩ニュータウン開発計画に絡み京王帝都電鉄（当時）は、当初、相模原線京王多摩センター駅 – 橋本駅間延伸に際して途中駅を1か所新設することを計画で定め、「由木平駅」として駅開設を決定していた。その後、多摩ニュータウン開発の進捗に伴い、マスタープランの中で複数の開発住区に対する生活サービス施設を集積した「地区センター」配置場所と定められた中間地点に、京王堀之内駅と多摩境駅新設も追加で決定している。なお、駅開設に際して現在の場所が決定した理由は、京王多摩センター駅と橋本駅との中間地点に位置することと、ニュータウン計画で一帯が新住宅市街地開発事業地に定められ周辺に人家などがなく、白紙で駅を中心に「地区センター」とする大胆な街づくりが可能なことであった。また、当時の相模原線計画では橋本延伸後に津久井湖方面に延伸する構想があったため、優等列車の追い抜きが可能な島式ホーム2面4線設計で用地が確保された。土工により地形を整地した南面片側が掘割式の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。元々、島式ホーム2面4線設計で用地が確保されていたため、構内は広々としたつくりになっている。鉄骨造りの橋上駅構造としているが、バスターミナルのある駅前広場や、歩車を分離した歩行者専用道路のある地盤の同レベルに人工地盤とした駅舎改札口があるため、駅への出入りは平面のバリアフリーで行うことが可能。