DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’姫路から来る列車の大半がこの播磨新宮止まり、この先の佐用方面へは大抵乗り換えが必要、という運行形態になっておりまする。姫新線という名称の「新」は播磨新宮のことか?という位の状況ですなw 姫路~播磨新宮間はだいたい30分に1本、佐用方面に向かう列車は1時間~2時間おきに1本という運行本数なのでございますか。ICカードが利用出来るのもこの駅までですわw’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 兵庫県 鉄軌道 駅 JR JR西日本 鉄道 普通鉄道 姫新線 たつの市 播磨新宮駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 千本駅は、兵庫県たつの市新宮町千本にある、JR西日本姫新線の駅。 東觜崎駅は、兵庫県たつの市神岡町大住寺にある、JR西日本姫新線の駅。 関連記事 ランチタイムにとんかつの松のや@西神南駅前。 2023年1月12日 和田岬駅は、神戸市兵庫区にある、神戸市営地下鉄の駅。 2021年7月24日 和田岬駅は、神戸市兵庫区にある、JR西日本山陽本線支線の駅。 2021年7月24日 横山駅は、兵庫県三田市南が丘二丁目にある、神戸電鉄の駅。 2021年1月16日 伊丹駅は、兵庫県伊丹市西台1丁目にある、阪急電鉄伊丹線の駅。 2021年3月22日 大倉山駅そばの、神戸文化ホール前広場にある彫刻、圓鍔勝三の女神。 2023年1月13日 神戸駅は、神戸市中央区相生町三丁目にある、JR西日本の駅。 2021年7月24日 仁川駅は、兵庫県宝塚市仁川北三丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。 2022年12月19日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 播磨新宮駅(はりましんぐうえき)は、兵庫県たつの市新宮町新宮にある西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。手延素麺揖保乃糸の産地、たつの市の新宮町域の中心駅でもある。過去には姫新線を経由していた急行「みささ」・「みまさか」などの優等列車が停車していた。姫新線のICOCA利用可能エリアは姫路駅から当駅までであり、佐用・津山方面は現時点(2020年10月)では利用できない。単式・島式2面3線のホームを持つ橋上駅。各ホームと2階の改札口とは階段および3基のエレベーターで連絡する形になっている。2階の改札外には南北方向の自由通路があり、自由通路につながる階段にはスロープが併設されていて、自転車も通行可能である。駅舎の外壁にはSPring-8をイメージしたステンレスによる円形の飾り帯が取り付けられている。姫路駅から当駅までは、全駅に交換設備がある。1番のりば(下り本線)は姫路方からのみ入線可能で、出発は両方向に対応。2番のりば(上り本線)は両方向からの入線が可能だが、出発は姫路方面のみ対応。3番のりば(上下副本線)は両方向からの入線・出発とも対応している。当駅で折り返す列車が多いため、発着番線は不規則である。姫路発の列車は大半が当駅止まり、同様に姫路行きの列車も大半が当駅始発である。よって、当駅を挟んで佐用方面 – 姫路方面間を移動する場合は乗り換えになることが多い。姫路行きは毎時2本、佐用方面へは日中1 – 2時間に1本程度である。2009年度までは当駅より佐用方面は月2回、線路保守・高速化工事によるデータイム運休が行われていたが、2010年度以降現在は当駅 – 佐用駅間で運休日は設定されていない。姫新線高速化事業の一環として、2009年8月より駅舎の橋上化工事がおこなわれて2010年9月に完成し、9月12日の始発列車より運用が開始された。自由通路の設置により、懸案だった駅の南北間の通行が改善された。そして北ロータリーと駐車場の整備が2011年春に完了し、同年3月より、使用開始された。2010年9月11日以前は地上駅で、駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは構内踏切で連絡していた。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 播磨新宮駅(はりましんぐうえき)は、兵庫県たつの市新宮町新宮にある西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。手延素麺揖保乃糸の産地、たつの市の新宮町域の中心駅でもある。過去には姫新線を経由していた急行「みささ」・「みまさか」などの優等列車が停車していた。姫新線のICOCA利用可能エリアは姫路駅から当駅までであり、佐用・津山方面は現時点(2020年10月)では利用できない。単式・島式2面3線のホームを持つ橋上駅。各ホームと2階の改札口とは階段および3基のエレベーターで連絡する形になっている。2階の改札外には南北方向の自由通路があり、自由通路につながる階段にはスロープが併設されていて、自転車も通行可能である。駅舎の外壁にはSPring-8をイメージしたステンレスによる円形の飾り帯が取り付けられている。姫路駅から当駅までは、全駅に交換設備がある。1番のりば(下り本線)は姫路方からのみ入線可能で、出発は両方向に対応。2番のりば(上り本線)は両方向からの入線が可能だが、出発は姫路方面のみ対応。3番のりば(上下副本線)は両方向からの入線・出発とも対応している。当駅で折り返す列車が多いため、発着番線は不規則である。姫路発の列車は大半が当駅止まり、同様に姫路行きの列車も大半が当駅始発である。よって、当駅を挟んで佐用方面 – 姫路方面間を移動する場合は乗り換えになることが多い。姫路行きは毎時2本、佐用方面へは日中1 – 2時間に1本程度である。2009年度までは当駅より佐用方面は月2回、線路保守・高速化工事によるデータイム運休が行われていたが、2010年度以降現在は当駅 – 佐用駅間で運休日は設定されていない。姫新線高速化事業の一環として、2009年8月より駅舎の橋上化工事がおこなわれて2010年9月に完成し、9月12日の始発列車より運用が開始された。自由通路の設置により、懸案だった駅の南北間の通行が改善された。そして北ロータリーと駐車場の整備が2011年春に完了し、同年3月より、使用開始された。2010年9月11日以前は地上駅で、駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは構内踏切で連絡していた。 返信
コメント一覧 (1件)