DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=”身延線の下部温泉駅でございます。島式1面2線と側線1本がございます。無人駅ですが、特急ふじかわを含む全列車が停車いたします。駅舎は特徴的な瓦屋根の古い木造平屋建てが残っており、味のある書体の駅名看板が掲げられております。駅舎からホームへは遮断機付き構内踏切で連絡しております。下部温泉の中心部へは1kmほどの距離がございます。” align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 山梨県 鉄軌道 駅 JR JR東海 鉄道 普通鉄道 身延町 身延線 下部温泉駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 塩之沢駅は、山梨県南巨摩郡身延町帯金にある、JR東海身延線の駅。 甲斐常葉駅は、山梨県南巨摩郡身延町常葉にある、JR東海身延線の駅。 関連記事 河口湖駅駅前広場で保存されている富士山麓電気鉄道モ1号電車。 2021年8月3日 富士山駅は、山梨県富士吉田市にある富士急行富士急行線の駅。 2021年8月3日 国母駅は、山梨県中巨摩郡昭和町西条にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月4日 塩之沢駅は、山梨県南巨摩郡身延町帯金にある、JR東海身延線の駅。 2022年11月2日 かつては人で埋め尽くされたこともあった、清里駅前広場。 2022年11月6日 善光寺駅は、山梨県甲府市善光寺一丁目にある、JR東海身延線の駅。 2021年8月2日 道の駅なんぶは、山梨県南巨摩郡南部町にある国道52号の道の駅。 2021年7月31日 竜王駅は、山梨県甲斐市竜王新町にある、JR東日本・JR貨物中央本線の駅。 2021年8月1日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 下部温泉駅(しもべおんせんえき)は、山梨県南巨摩郡身延町上之平(うえのたいら)にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。下部温泉の玄関口となっており、特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。島式ホーム1面2線と北側の側線1本を有する地上駅。線路はほぼ北東から南西に走っており、駅舎は南東側にある。駅舎から1番線、2番線の順で、1番線に富士方面、2番線に甲府方面の列車が発着する。富士・身延方面からの入線および発車は1番線・2番線共に可能であり、当駅止まりで折り返し身延駅留置となる回送列車や、逆に身延駅から回送されて当駅始発富士・静岡方面行きの臨時列車が逆線で到着・出発することがあるほか、かつて早朝に定期列車で設定されていた当駅始発上り東海道線経由静岡行きの普通電車も、当駅留置線から入れ替えた後に1番線からの発車となっていた。駅舎からホームへは、遮断機・警報機つきの構内踏切を利用する。この構内踏切は駅の外、波高島方にある県道の踏み切りと並行しており、県道から直接構内踏切をへて駅の内部へ入ることのできる構造だが、踏切近くには、駅には駅舎を通って入るよう掲示がある。開業当初からの駅舎は木造平屋建ての建築物で、黒い瓦が特徴的である。旅客が立ち入ることのできる部分はほとんどが待合所となっており長いすが多数置かれている。身延駅管理の無人駅。2012年3月16日まではJR東海の直営駅であり、JR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されていた。現在は駅構内では乗車券類の購入はできないため、予め別箇所で購入するか、列車乗車後に車内で購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗りかえ先の列車内で精算となる。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 下部温泉駅(しもべおんせんえき)は、山梨県南巨摩郡身延町上之平(うえのたいら)にある、東海旅客鉄道(JR東海)身延線の駅である。下部温泉の玄関口となっており、特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。島式ホーム1面2線と北側の側線1本を有する地上駅。線路はほぼ北東から南西に走っており、駅舎は南東側にある。駅舎から1番線、2番線の順で、1番線に富士方面、2番線に甲府方面の列車が発着する。富士・身延方面からの入線および発車は1番線・2番線共に可能であり、当駅止まりで折り返し身延駅留置となる回送列車や、逆に身延駅から回送されて当駅始発富士・静岡方面行きの臨時列車が逆線で到着・出発することがあるほか、かつて早朝に定期列車で設定されていた当駅始発上り東海道線経由静岡行きの普通電車も、当駅留置線から入れ替えた後に1番線からの発車となっていた。駅舎からホームへは、遮断機・警報機つきの構内踏切を利用する。この構内踏切は駅の外、波高島方にある県道の踏み切りと並行しており、県道から直接構内踏切をへて駅の内部へ入ることのできる構造だが、踏切近くには、駅には駅舎を通って入るよう掲示がある。開業当初からの駅舎は木造平屋建ての建築物で、黒い瓦が特徴的である。旅客が立ち入ることのできる部分はほとんどが待合所となっており長いすが多数置かれている。身延駅管理の無人駅。2012年3月16日まではJR東海の直営駅であり、JR全線きっぷうりば・自動券売機が設置されていた。現在は駅構内では乗車券類の購入はできないため、予め別箇所で購入するか、列車乗車後に車内で購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗りかえ先の列車内で精算となる。 返信
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