DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’阪神電気鉄道阪神なんば線の伝法駅でございます。相対式2面2線の盛土上にある地上駅でございます。ホームは2階、改札は1階でございます。高架化されることが決まっており、2026年度(令和8年度)中に下りホームを高架に切り替える予定で進んでいるとのことでございます。ゼネコン鴻池組の発祥の地ということで、改札内コンコースとホームにはその看板が設置されておりました。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 大阪府 鉄軌道 駅 阪神電鉄 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 大阪市 阪神なんば線 伝法駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 千鳥橋駅は、大阪市此花区四貫島一丁目にある、阪神なんば線の駅。 福駅は、大阪市西淀川区福町二丁目にある、阪神電鉄阪神なんば線の駅。 関連記事 東玉出停留場は、大阪市西成区玉出東にある、阪堺電軌阪堺線の停留場。 2023年5月1日 西九条駅は、大阪市此花区西九条にある、JR西日本・阪神電気鉄道の駅。 2022年7月6日 安治川隧道南詰出入口で、通行人を見守る虎頭みたいですな。 2022年7月7日 阪堺電車新今宮駅前駅の出入口は、はんぶんや。 2022年11月10日 PEACH釧路行、定刻より1時間遅れでの離陸でございます。 2022年9月20日 南巽駅は、大阪市生野区巽東二丁目にある、大阪メトロ千日前線の駅。 2021年1月20日 松田町停留場は、大阪市西成区にある、阪堺電気軌道阪堺線の停留場。 2023年4月30日 新大阪駅に停車中のパンダくろしおアドベンチャーワールド編成。 2023年4月16日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 伝法駅(でんぽうえき)は、大阪府大阪市此花区伝法三丁目にある、阪神電気鉄道阪神なんば線の駅。阪神なんば線が伝法線として開業した当初、7か月間だけ終着駅であった。かつて伝法駅の駅名のローマ字表記は「DEMPO」ではなく、「DENPO」となっていた。しかし、2009年1月から2月にかけて新たな意匠の駅名標が新設・更新され、同時に小文字混じりの「Dempo」という表記に改められた。盛土上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。1階が改札、2階がホームとなっている。バリアフリー化工事が実施されたことで、2010年3月27日からは改札内に各ホームと連絡するエレベーターが新設され、トイレも工事前は男性用が難波方面ホーム上に、女性用・男女兼用多機能トイレが1階に設置されていたのを、1階に集約している。現在の駅舎は2010年2月頃に完成したもので、以前の駅舎は難波よりの道路に面したところより神戸方面側の奥にあった。改札口は1か所のみで、ホームの難波寄り端に通じている。ホームの有効長は128mで、19m級の阪神車両の6両編成と21m級の近畿日本鉄道車両6両編成に対応している。福駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い(同じ阪神では阪神本線の姫島 – 千船間と同距離である)。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 伝法駅(でんぽうえき)は、大阪府大阪市此花区伝法三丁目にある、阪神電気鉄道阪神なんば線の駅。阪神なんば線が伝法線として開業した当初、7か月間だけ終着駅であった。かつて伝法駅の駅名のローマ字表記は「DEMPO」ではなく、「DENPO」となっていた。しかし、2009年1月から2月にかけて新たな意匠の駅名標が新設・更新され、同時に小文字混じりの「Dempo」という表記に改められた。盛土上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。1階が改札、2階がホームとなっている。バリアフリー化工事が実施されたことで、2010年3月27日からは改札内に各ホームと連絡するエレベーターが新設され、トイレも工事前は男性用が難波方面ホーム上に、女性用・男女兼用多機能トイレが1階に設置されていたのを、1階に集約している。現在の駅舎は2010年2月頃に完成したもので、以前の駅舎は難波よりの道路に面したところより神戸方面側の奥にあった。改札口は1か所のみで、ホームの難波寄り端に通じている。ホームの有効長は128mで、19m級の阪神車両の6両編成と21m級の近畿日本鉄道車両6両編成に対応している。福駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い(同じ阪神では阪神本線の姫島 – 千船間と同距離である)。 返信
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