DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 阪神間モダニズムの面影を残す阪急沿線の雰囲気と、下町丸出しの阪神沿線の雰囲気が極端に違う象徴に例えられる尼崎市内の両線の立ち位置でございますが、昨今はあんまり変わらないと思うんですけどね。武庫之荘周辺も然りですわ。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 兵庫県 鉄軌道 駅 阪急電鉄 大手私鉄 鉄道 普通鉄道 神戸本線 尼崎市 武庫之荘駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 西宮北口駅(阪急電鉄) 白い像@武庫之荘駅 関連記事 播磨高岡駅(JR西日本) 2022年11月7日 宝塚駅(阪急電鉄) 2024年11月21日 いつかの馬鹿ップル?(豊岡市) 2021年3月30日 雲雀丘花屋敷駅(阪急電鉄) 2023年1月26日 オウシ・ゾウケイランダム@兵庫県公館 2024年10月23日 満天@滝山駅 2023年4月13日 北伊丹駅(JR西日本) 2023年2月23日 神戸クアハウス隣の一隅(神戸市) 2013年10月27日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 武庫之荘駅(むこのそうえき)は、兵庫県尼崎市武庫之荘一丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。開業当初、駅名は仮名交じりで「武庫ノ荘」と表記されていたが、阪急電鉄創始者の小林一三が「漢字と仮名を混用するのはよくない」と意見したため、のちにすべて漢字を用いて「武庫之荘」と表記されるようになった。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。元々待避線の設置を考慮した駅構造で、駅敷地やホームの端部にその名残があるが、待避線を設置したことはない。駅舎は神戸三宮寄りに設けられており、下り線側が南口、上り線側が北口となる。どちらも地上駅舎で各ホーム間は地下道およびエレベーター併設の跨線橋により連絡している。なお、改札外にも尼崎市が管理する地下自由通路と有料駐輪場が設けられている。トイレは北改札口内と下り線ホーム神戸三宮寄りに設置され、多機能トイレを併設する。南口ホーム下り線側には桜の木の並木が植えられている。優等列車は通勤急行が停車する。また平日の朝ラッシュ時には当駅始発の普通大阪梅田行きが1本設定されている。駅勢圏が比較的広く、尼崎市内のみならず隣接する伊丹市からも当駅を利用する者が多い。阪急電鉄が総面積6万坪の住宅地を売り出すために駅を設置したという経緯があり、駅周辺は阪神間モダニズムの面影を残す住宅地となっている。駅北側・駅南側ともに駅から200メートル圏内に信号機は設置されていない。駅敷地内や線路沿いには桜並木が整備されている。阪急神戸本線で開設当初から駅前ロータリーが設けられた唯一の駅であり、駅南側の山手幹線までの並木道、六甲山系がアイストップである駅北側の水路沿いの道が、それぞれ街のメインストリートになっている。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 武庫之荘駅(むこのそうえき)は、兵庫県尼崎市武庫之荘一丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。開業当初、駅名は仮名交じりで「武庫ノ荘」と表記されていたが、阪急電鉄創始者の小林一三が「漢字と仮名を混用するのはよくない」と意見したため、のちにすべて漢字を用いて「武庫之荘」と表記されるようになった。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。元々待避線の設置を考慮した駅構造で、駅敷地やホームの端部にその名残があるが、待避線を設置したことはない。駅舎は神戸三宮寄りに設けられており、下り線側が南口、上り線側が北口となる。どちらも地上駅舎で各ホーム間は地下道およびエレベーター併設の跨線橋により連絡している。なお、改札外にも尼崎市が管理する地下自由通路と有料駐輪場が設けられている。トイレは北改札口内と下り線ホーム神戸三宮寄りに設置され、多機能トイレを併設する。南口ホーム下り線側には桜の木の並木が植えられている。優等列車は通勤急行が停車する。また平日の朝ラッシュ時には当駅始発の普通大阪梅田行きが1本設定されている。駅勢圏が比較的広く、尼崎市内のみならず隣接する伊丹市からも当駅を利用する者が多い。阪急電鉄が総面積6万坪の住宅地を売り出すために駅を設置したという経緯があり、駅周辺は阪神間モダニズムの面影を残す住宅地となっている。駅北側・駅南側ともに駅から200メートル圏内に信号機は設置されていない。駅敷地内や線路沿いには桜並木が整備されている。阪急神戸本線で開設当初から駅前ロータリーが設けられた唯一の駅であり、駅南側の山手幹線までの並木道、六甲山系がアイストップである駅北側の水路沿いの道が、それぞれ街のメインストリートになっている。 返信
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