中津駅は、大阪市北区中津三丁目にある、阪急電鉄の駅。

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  中津駅（なかつえき）は、大阪府大阪市北区中津三丁目にある、阪急電鉄の駅である。Osaka Metro御堂筋線にも同名の中津駅があるが、約300m離れているため、乗り換えには適さない。同線に乗り換える場合は、大阪梅田駅か南方駅（御堂筋線は西中島南方駅）を利用することになる。また、当駅のある区間は阪急電鉄の主要な3路線（神戸本線・宝塚本線・京都本線）が並走しているが、京都本線が走る線路については後から建設されたもので、用地都合によりホームが設けられておらず、全列車が通過する（時刻表や路線図にも、当駅の記述はない）。かつては駅南側の国道176号上に阪神北大阪線の中津駅があったが、路線の廃止により現存しない。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。西側の1・2号線を神戸本線が、東側の3・4号を宝塚本線が使用する。ホームドアはない。改札口はホームの真下にあり、大阪梅田寄りの1か所のみである。阪急の各駅の中でも、ホームの幅が狭く、通過する列車との間が極めて近い為注意が必要である。各駅に貼られている整列乗車のための「乗車位置表示」のステッカーや掲示はない。神戸本線は普通のみ、宝塚本線は普通と準急（平日朝ラッシュ大阪梅田行のみ運行）が停車する。京都本線の列車が使用する線路にはホームがないため、普通も含めて全列車が通過する。十三駅9号線（引き上げ線）が一時期使用停止されたことに伴い、当駅の大阪梅田側に神戸本線 – 宝塚本線間の渡り線が設置されていたが、9号線の使用再開により2010年（平成22年）10月限りで撤去された。この渡り線は大阪梅田駅の場内信号機の内方に位置しているため、大阪梅田駅構内の扱いとなっていた。当駅は分岐器や絶対信号機を持たない停留所である。駅のすぐ南側で阪急線の下を西日本旅客鉄道（JR西日本）梅田貨物線がくぐっており、2023年（令和5年）には地下化され、2031年（令和13年）なにわ筋線とつながる予定だが、初期の計画には当駅付近になにわ筋線の中津駅（仮称）が新設されることが盛り込まれていた。2017年（平成29年）に発表された計画では、建設費節減のため他のいくつかの駅とともに設置が見送られた。毎年8月に開催される『なにわ淀川花火大会』の会場の最寄駅の一つである（十三駅からも徒歩連絡可能）。開催日は観覧客の乗降が多く、ホーム幅員が非常に狭いこともあって、特急などの優等列車も当駅に臨時停車する。大正期以来のホーム上屋の鋳鉄製の柱は唐草模様のような装飾をあしらったデザインになっており、1987年春の改修で撤去されるまで宝塚線・神戸線ホーム梅田寄りに残存していた。かつて1号線（神戸本線下り）と道路の間のフェンスには、東洋ナッツ食品の広告看板が多数設置されていた。80メートルほどの間に全く同じ看板が20枚以上も並んでいるという高密度だったため、乗客の目を引いた。1980年代にはそのうちの半分ほどが毎日放送のものに置き換わった。2000年代に入ってすべて撤去された。

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