赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
[talk
words=’近鉄大阪線の西青山駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。この駅の東側は新青山トンネルでございます。青山トンネル事故を契機にして新青山トンネル経由の新線への切り替え時に移転して1975年(昭和50年)、現在の駅になっております。国道165号線が駅前を走り、駅の入口も国道165号線にございますが、秘境感が凄まじいのでございます。それでも乗車人員は1日平均10人以上あるんですよね今でも。この区間は各駅に停車するとはいえ、急行も停車する駅なのでございます。’
avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’近鉄大阪線の西青山駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。この駅の東側は新青山トンネルでございます。青山トンネル事故を契機にして新青山トンネル経由の新線への切り替え時に移転して1975年(昭和50年)、現在の駅になっております。国道165号線が駅前を走り、駅の入口も国道165号線にございますが、秘境感が凄まじいのでございます。それでも乗車人員は1日平均10人以上あるんですよね今でも。この区間は各駅に停車するとはいえ、急行も停車する駅なのでございます。’
avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
お気軽にコメントをお寄せください
コメント一覧 (1件)