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words=’福知山線の柏原駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。かつて中線が存在しておりましたが現在は線路は撤去されております。他に貨物ホームと引込線が敷かれていた跡も残っております。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。特徴的な駅舎は国際花と緑の博覧会の際に山の駅として使われていたものを閉幕後に移築され再利用したものでございます。丹波市の代表駅で、特急こうのとりを含む全列車が停車いたします。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’福知山線の柏原駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。かつて中線が存在しておりましたが現在は線路は撤去されております。他に貨物ホームと引込線が敷かれていた跡も残っております。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。特徴的な駅舎は国際花と緑の博覧会の際に山の駅として使われていたものを閉幕後に移築され再利用したものでございます。丹波市の代表駅で、特急こうのとりを含む全列車が停車いたします。’
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