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DoraNeko武蔵野線の新秋津駅の中線、待避線に停車中のE257系電車でございます。団体列車での運用中、時間調整での停車中でございますね。初登場から23年が経過したので、もうベテランからロートルに向かいつつありますですな。E257系は、JRグループ特急型車両で最大の車両数となっている形式でございますね。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
E257系電車（E257けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形電車。日本国有鉄道（国鉄）から引き継いだ183系・189系や、波動輸送用に転用されていた直流用急行形電車（165系）の置き換えのために2001年より投入した「新世代の特急形電車」である。最初に登場した0番台の開発コンセプトは「シンプルさの中のくつろぎ」で、車体傾斜などによる速達性の向上よりは特急列車に求められる基本的な快適性の向上に主眼が置かれている。車両デザインはGKインダストリアルデザインが担当した。JRが独自に設計・製造した特急形車両として初めて製造両数が200両を越え、249両に達した。2022年4月1日現在では239両が残存し、JRグループの特急型車両では単独系列として最大数を誇る。2002年に第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した。