DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 [talk words=’予讃線の下宇和駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。かつては2面3線に加えて、貨物ヤードか峠越え設備のためのスペース等があったような痕跡が見受けられます。定かではございませんが。駅舎のない無人駅で、向かい側ホームへは遮断機等のない構内踏切で連絡しております。周辺は峠に差し掛かる手前の小規模な集落、といった雰囲気ですな。’ align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 愛媛県 鉄軌道 駅 JR JR四国 鉄道 普通鉄道 予讃線 西予市 下宇和駅 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 卯之町駅は、愛媛県西予市宇和町卯之町二丁目にある、JR四国予讃線の駅。 立間駅は、愛媛県宇和島市吉田町立間にある、JR四国予讃線の駅。 関連記事 伊予立川駅は、愛媛県喜多郡内子町立山にある、JR四国予讃線の駅。 2023年1月14日 大浦駅は、愛媛県松山市大浦にある、JR四国予讃線の駅。 2022年11月30日 ほぼ一年ぶりに、大街道に来ました。 2021年8月9日 卯之町駅は、愛媛県西予市宇和町卯之町二丁目にある、JR四国予讃線の駅。 2023年1月15日 伊予中山駅は、愛媛県伊予市中山町中山にある、JR四国予讃線の駅。 2023年1月14日 紫電改展示館が南予レクリエーション都市にある。 2021年8月8日 宇和島きさいや広場で食べた、まぐろ丼っす。 2021年8月8日 伊予北条駅は、愛媛県松山市北条辻にある、JR四国予讃線の駅。 2022年11月29日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 下宇和駅(しもうわえき)は、愛媛県西予市宇和町皆田にある四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。相対式2面2線の地上駅となっている(Y字分岐で進入速度は45km/h)。有効長が4両分しかないため、特急列車が多客期に増結されるとこの駅で交換も運転停車もできない。交換駅変更を行う必要があるなど、ダイヤ編成上のネックとなっている。実際の運用は、5 – 8両編成の特急列車と卯之町駅で交換させるので、4両編成以上の普通列車は、停車時間を延ばしてダイヤを繰り下げることになる。 同じ宇和盆地にある伊予石城駅もそうであるが、一線スルー化で緩い番数の分岐器を入れたり、本線を通過線側に振っている駅では、元々の分岐器の位置を変えていないので、副本線の有効長を削っている場合が多い。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 下宇和駅(しもうわえき)は、愛媛県西予市宇和町皆田にある四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。相対式2面2線の地上駅となっている(Y字分岐で進入速度は45km/h)。有効長が4両分しかないため、特急列車が多客期に増結されるとこの駅で交換も運転停車もできない。交換駅変更を行う必要があるなど、ダイヤ編成上のネックとなっている。実際の運用は、5 – 8両編成の特急列車と卯之町駅で交換させるので、4両編成以上の普通列車は、停車時間を延ばしてダイヤを繰り下げることになる。 同じ宇和盆地にある伊予石城駅もそうであるが、一線スルー化で緩い番数の分岐器を入れたり、本線を通過線側に振っている駅では、元々の分岐器の位置を変えていないので、副本線の有効長を削っている場合が多い。 返信
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