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DoraNeko

近畿日本鉄道近鉄名古屋線と鈴鹿線の伊勢若松駅でございます。複線区間にある地上駅で、島式2面4線の退避可能駅となっております。引き上げ線を有しており、鈴鹿線の列車が折り返す際に使われております。駅舎のある有人駅で、各ホームへは上屋付きの跨線橋で連絡しております。特急以外の全一般列車が停車し、特急退避が頻繁に行われる駅となっております。伊勢の海県立自然公園などの最寄り駅でございます。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    伊勢若松駅(いせわかまつえき)は、三重県鈴鹿市若松西四丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。名古屋線と当駅を起点とする鈴鹿線が乗り入れ、接続駅となっている。島式ホーム2面4線を持つ待避可能な地上駅。ホーム有効長は6両編成に対応している。ホーム南寄り西側に駅舎があり、跨線橋で連絡している。列車待ちの客が多い近鉄名古屋方面ホームの上屋は6両分設置されている反面、乗車より降車客の方が多い伊勢中川方面ホームの上屋は4両分しか設置されていない。近鉄名古屋方の主本線に片渡り線、西側に有効長3両編成分の引き上げ線があり、当駅終着の鈴鹿線列車が引き上げ線で待機することがある。1番線からは近鉄名古屋方面への出発も可能である。特急以外の全一般列車が停車する。日中時間帯は急行と普通列車が毎時3本ずつ、鈴鹿線普通列車が毎時2本発着している。名古屋線における急行の待避可能駅の一つで、塩浜駅と同様に急行による特急待避が頻繁に行われる。伊勢中川方面の急行は日中の大多数と夕方の一部が当駅で特急を待避する。名古屋方面の急行は日中の毎時1本の列車が当駅で名阪甲特急を待避する。乙特急に関しては2つ隣の急行停車駅である江戸橋駅で特急待避を完了するか、次の停車駅である塩浜駅で待避を行うため、当駅での乙特急待避はほとんどない。普通列車に関しては朝の一部に急行との緩急接続を行う列車が存在する以外に当駅での待避はほとんど行われない。津新町方面の普通列車は日中は急行の到着直前に発車し、急行の次の停車駅である白子駅にて特急・急行に連続して追い抜かれる。四日市方面の列車はこの逆で、特急通過・急行発着に続行して普通列車が到着する。

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