長万部駅は、北海道山越郡長万部町字長万部にある、JR北海道の駅。

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  長万部駅（おしゃまんべえき）は、北海道山越郡長万部町字長万部にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。長万部町の代表駅で、函館本線・室蘭本線の分岐駅である。また1987年（昭和62年）3月16日に廃止された瀬棚線は国縫駅から当駅まで直通しており、同線の実質的な起点駅でもあった。そのためかつては一大拠点であり、機関区・鉄道病院・車掌区・鉄道郵便局分局も設置されていた。かつて車両基地があった名残で、側線は国鉄時代よりも数を減らしているもののまだ多く敷設されている。気動車への給油設備もあり、現在も使用されているが、長万部運転所の廃止後は側線と共に当駅の管轄となった。また西側に規模の大きい国鉄の官舎街があり、国鉄職員のための公衆浴場などがあった。現在は中層住宅のJR社宅が国道沿い函館寄りに残っている。2030年度末に予定される北海道新幹線の札幌延伸時には停車駅となる。開業時には洞爺湖・登別市（登別温泉）・室蘭市方面への往来を想定し、1日当たり4,400人の利用を見込む。函館本線を所属線としており、当駅を起点とする室蘭本線を加えた2路線が乗り入れている。路線名称上は倶知安・小樽・札幌方面及び森・函館方面が「函館本線」、東室蘭・苫小牧方面が「室蘭本線」となるが、当駅を挟んで函館本線の函館方面・室蘭本線（苫小牧方面）を経由するルートは、札幌と函館・本州方面を結ぶ特急・貨物列車が全て通過するなど広域輸送の大動脈の一部として一体のルートを成している。その一方函館本線の小樽方面にそれらの列車の運行はなく、小樽方面は1日4本の普通列車のみが運行される事実上のローカル線区間となっており、JR北海道が制定している駅番号・区間カラーにおいても札幌駅 – （千歳線） – 沼ノ端駅 – （室蘭本線） – 長万部駅 – （函館本線） – 函館駅にかけてが一体の区間として「H」の記号・青が割り振られている一方で、札幌駅 – 小樽駅 – 長万部駅間の函館本線には別途「S」の記号・赤が割り振られている。普通列車の運行系統は当駅を境に分かれており、いずれの方面においても当駅乗り入れの普通列車は全て当駅が始発・終着となる。なお、普通列車は本数が少ないことや特急列車主体のダイヤ編成をしていることもあり、当駅での普通列車同士の接続は最短でも1時間前後となる。かつては2015年8月までは寝台特急「北斗星」、さらに北海道新幹線開業同月の2016年3月までは寝台特急「カシオペア」・急行「はまなす」・当駅 – 函館駅間を結ぶ快速「アイリス」が停車・発着していた。それ以前の国鉄 – 民営化直後の時代には瀬棚線の優等列車・函館本線・小樽方面を経由する優等列車なども停車していた。島式ホーム2面4線を有する地上駅。ホーム間の移動は跨線橋で行う。

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