石屋川駅は、神戸市東灘区御影石町にある、阪神電気鉄道本線の駅。










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words=’阪神電気鉄道本線の石屋川駅でございます。島式1面2線に加えて、ホームのない石屋川車庫への連絡線が1本ございます。盛土上の高架駅でございます。駅下に石屋川が流れております。改札は1階にあり、ホームは2階、石屋川を跨いでおります。阪神・淡路大震災の以前は相対式ホームの駅でございました。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    石屋川駅(いしやがわえき)は、兵庫県神戸市東灘区御影石町にある、阪神電気鉄道本線の駅。島式ホーム1面2線を有する盛土高架駅である。神戸三宮側には石屋川車庫が所在し片渡り線があるため、停留所ではない。改札口は1か所のみで地上部にある。2階のホームは一部で石屋川を跨いでいる。なお、阪神本線の駅の中で、1面2線の島式ホームは当駅と元町駅だけである(2018年11月現在)。阪神・淡路大震災で被災する以前は、相対式ホーム2面2線の形態であった。石屋川車庫の留置線の1本が当駅南側に延びているが、震災前は御影駅からの留置線が当駅北側まで達していた。駅前には喫茶店や飲食店が数軒ある。ただし駅前に構内施設としての売店がある。車庫所在駅であることから、早朝・深夜には当駅を始発・終着とする普通が設定されている。かつては、三宮方面行きの当駅始発準急が数本設定されていた。当時の準急は御影駅以西各駅停車のため実質は普通であるが、運用の都合上優等列車用の車両(いわゆる赤胴車)を使用しているため、表記上準急列車として運転されていた。しかし2006年10月のダイヤ改正で準急の設定が当駅以東のみとなったため廃止され、三宮駅始発の東須磨行き急行(土曜・休日は阪神特急)の設定で代替されていた。こちらも実質は普通であり、わざわざ急行や特急を名乗る理由も同様である。2009年3月のダイヤ改正以降、準急および急行の発着はなくなり、このようなパターンの列車は平日、土曜・休日とも、三宮駅始発須磨浦公園方面行きの阪神特急(やはり実質は普通)とされたが、2016年3月のダイヤ改正時に赤胴車にも方向幕またはLED表示器の整備した上で普通に統一された。

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