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words=’土讃線の小歩危駅でございます。崖を切り開いた高台に敷設されている単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。高台にあるため駅舎には国道32号線から急な坂道で出入りする必要がございます。小振りな駅舎の無人駅でございます。向い側ホームへは遮断機のない構内踏切で連絡しております。特急の通過シーンに遭遇すると迫力満点でございます。’
align=r avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”]
words=’土讃線の小歩危駅でございます。崖を切り開いた高台に敷設されている単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。高台にあるため駅舎には国道32号線から急な坂道で出入りする必要がございます。小振りな駅舎の無人駅でございます。向い側ホームへは遮断機のない構内踏切で連絡しております。特急の通過シーンに遭遇すると迫力満点でございます。’
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